Wiper Motor rear

[k3nty]

Hello everyone !

Sorry for my english ... I'm french, and like a good french, I speak only French.

Firstly, I have a Yaris 1.4 D-4D 75cv, of february 2005. My wiper rear doesn't work : i have a tailgate from a japanese yaris, and i've bought a wiper motor for a french yaris (a valeo motor). This one work perfectly with the 3-pin cable, but i can't mount it in my yaris (a french motor in a japanese tailgate ... :(). Maybe, a solution exist for mount this one ?

Secondly, i've bought a second motor. A japanese motor (Denso). I can mount this one, but when i put the cable in the motor, nothing. I think because my yaris is a french, BUT, the tailgate is japanese (i buy the car from secondhand). I think the "japanese" 2-pin cable doesn't work in a french car. So, maybe it exist an adaptor 3 in 2 pin ?

Thank you for answer !

[CTScott]

The 2 pin Japanese wiper motor uses pin 1 as the power feed and pin 2 as the switched ground. This is a very simple design.

The European or Japanese 3 pin wiper motor has a built in intermittent mode. This requires a different wiper switch to control the rear motor.

To use the 2 pin motor with your 3 pin cable, you may just need to move the connector pins around.

[k3nty]

Sorry, i not understand. You can explain more ? Sorry ... :)

[IllusionX]

Sorry, i not understand. You can explain more ? Sorry ... :)


En français, pour faire fonctionner ton moteur 2 pin avec ton connecteur 3 pin, tu dois simplement déplacer les fils de place. Le moteur 3 pin contient à un mode intermittent ...

Le moteur 2 pin est très simple. Pin 1 est l'alimentation et pin 2 est mise à la terre avec interrupteur.

[CTScott]

En français, pour faire fonctionner ton moteur 2 pin avec ton connecteur 3 pin, tu dois simplement déplacer les fils de place. Le moteur 3 pin contient à un mode intermittent ...

Le moteur 2 pin est très simple. Pin 1 est l'alimentation et pin 2 est mise à la terre avec interrupteur.

Merci beaucoup!

[k3nty]

That's what I thought I understood. So it would be enough to cut the cables to connect 3 pins on the plug 2 pins right? With a simple electric domino?

Thanks for your help.
Merci iIllusionX pour la traduction :)

[IllusionX]

Np.

Est-ce que tu as le bouton intermittent pour l'essuie-glace arrière? Il ne sera plus fonctionnel après la modif, seulement le mode continue va fonctionner.

[k3nty]

Voici une photo de ma commande d'essuie glace.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=193416IMG201408221259461.jpg

Donc tu me confirmes bien que juste avec un domino classique, et de brancher l'alimentation du 3 pin ainsi que le cable "terre" sur le moteur 2 pin et tout devrais fonctionner ? Même si les fils ne sont pas de la même couleur à la base ?
La "terre" est de couleur blanche avec un trait noir, l'alimentation du moteur 2 pin est rouge avec trait blanc. Pour le branchement 3 pins, les couleurs de la terre sont blanc trait noir (normal), et pour les deux autres bleu avec trait rouge. Cela ne pose pas de problème ?

Merci !

[k3nty]

Voici une photo de ma commande essuie glace
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=193416IMG201408221259461.jpg

Te dire si elle possède une commande intermitence ...

Tu me confirmes que si je relis les cables alimentation et terre (soit 2 cables) de la prise 3-pin sur la prise 2-pin (en laissant donc de côté le cable servant à l'intermitence), le moteur fonctionnera ? Même si les cables sont de différentes couleurs ? (Terre 2 pin & 3 pin blanc avec trait noir, alimentation 2 pin rouge avec trait blanc, et alimentation/intermitence 3 pin bleu avec trait rouge)

Merci pour l'aide !

[IllusionX]

Ta photo ne fonctionne pas. Les couleurs n'ont pas d'importance. Tant que tu trouve ton alimentation continue, et ton mise à la terre (ground) ça va fonctionner que ça soit sur la position "on" ou "intermittent" ça va toujours être en mode continue avec le moteur 2pin.

N'oublie pas que la terre est interrompu sur la yaris.

[ptitpiffute]

Salut k3nty,

Tu ne sembles pas avoir de mode intermittent sur ton essuie glace arrière, donc en suivant les instructions que IllusionX et CTScott t'ont donné, ça devrait en effet fonctionner. Je fais juste une clarification linguistique :)

Ciao et bonne chance.

[IllusionX]

Ah... Je vois la photo seulement sur l'ordinateur.

Tu as 3 fils sur ta switch, parce qu'il y a un qui actionne le lave glace. Donc tu n'as que les 2 pins du moteur à relier à ta switch. C'est tel quel. Il suffit de trouver le positif et le négatif et de t'accorder le tout.

[k3nty]

Du nouveau : suite à vos réponses, j'ai réussç à faire fonctionner le moteur 2 pins grâce aux branchement de la prise 3 pins. Tout fonctionne impec, un seul soucis c'est que ça fonctionne trop bien ... dès que je met le contact sur la voiture ! Moteur eteint, point mort, essuie glace AV / AR sur position OFF, mais pourtant le moteur fonctionne. Mauvais branchement dans la mise à la terre ou quelque chose comme ça ? Ca vous ai déjà arrivé ?

Merci, on touche à la fin :)

[IllusionX]

Je suis un peu embêté pour aider plus loin. Parce que ta switch est bien 2 pin. Ça devrait être "plug and play". Le pin extra est pour le le lave glace arrière...

Si ça se met en marche des que tu parts l'auto, c'est parce que la terre du moteur n'est pas interrompu (directe au châssis)

[k3nty]

Donc si je comprend bien, c'est "normal" que cela fonctionne dès la mis en contact de la voiture ? Merci :)

[IllusionX]

Non. Tu l'as mal branché ou il y a un court circuit quelque part.