Calentamiento del carro - Toyota Yaris Forums

nscoffio · 10-06-2009, 07:10 PM

Buenas noches amigos

He tenido el siguiente problema con mi Yaris 2002, y es que lo manejo en la ciudad, o en autopistas que sean planas y el carro anda fino... pero cuando voy en vias que es en subida (me parece que solo alli da la falla) pues me enciende la luz de temperatura, al pararme la el agua del deposito del refrigerante esta hirviendo.

Se le hizo el trabajo del radioador y se le cambio el sensor (los mecanicos le dicen valvula) que va en el motor para disparar el electroventilador... pero nada, sigue igual...

me di cuenta que la tapa del radiador es colombiana, y me dicen que la original es japonesa, no se que tanto pueda afectar esto... la tapa dice que es de 13 psi... alguien sabe de cuanto es la original? gracias!

carlosh · 10-24-2009, 10:36 AM

Hola,
verifica que el abanico se enciende cuando esta caliente entre 82 a 87 grados celcius. Es normal que el motor este frio cuando el carro va andando porque el aire de frente enfria el motor, pero en los tranques puedes sentir recalentamientos a mi me ha pasado. Verifica la tapa de radiador (recuerda que la tapa de radiador no es solo una tapa, sino una valvula que se acciona por la presion del agua al calentarse, dejando pasar el coolant) ya que su tiempo de vida son de 80,000 km a 120,00 km, reemplazala por otra nueva original toyota.

OEM RADIATOR CAP: es de 1.1 kilogram/cm2 = 15.6 PSI
PERFORMANCE RADIATOR CAP: 1.3 kg/cm2 = 18.5 PSI (Que es lo Maximo que pueden soportar)

Solo utiliza esa medidas d epresion de la tapa si usas mas o menos de eso puede tener problemas de recalentamiento o se fugas por el radiador o mangueras.

espero esto te ayude.

nscoffio · 11-21-2009, 01:49 PM

Hola Carlosh, muchas gracias por tu respuesta

efectivamente cambie la tapa por la original toyota que es de 108 KPa o 15.4 PSI como tu dices... el auto tenia una tapa colombiana de 13 PSI ya que tenia el carro en un taller y seguramente me robaron la original...

luego la luz encendio y lo unico que faltaba hacer, con lo que termine de resolver, es purgar el sistema, es decir, quitando el tapon que esta abajo en el radiador se enciende el motor y mientras bota el agua por alli le echas mas por arriba, hasta que deje de botar burbujas... esto para sacar el aire del sistema.

con eso ya he resuelto mi problema, ahora que esta fino me toca ponerle su refrigerante...

muchas gracias de nuevo!

10-06-2009, 07:10 PM	#1
nscoffio Drives: yaris 2002 Join Date: Oct 2009 Location: Venezuela Posts: 2	Calentamiento del carro Buenas noches amigos He tenido el siguiente problema con mi Yaris 2002, y es que lo manejo en la ciudad, o en autopistas que sean planas y el carro anda fino... pero cuando voy en vias que es en subida (me parece que solo alli da la falla) pues me enciende la luz de temperatura, al pararme la el agua del deposito del refrigerante esta hirviendo. Se le hizo el trabajo del radioador y se le cambio el sensor (los mecanicos le dicen valvula) que va en el motor para disparar el electroventilador... pero nada, sigue igual... me di cuenta que la tapa del radiador es colombiana, y me dicen que la original es japonesa, no se que tanto pueda afectar esto... la tapa dice que es de 13 psi... alguien sabe de cuanto es la original? gracias!

10-24-2009, 10:36 AM	#2
carlosh View User's Garage Drives: Yaris Sedan 2005 Motor 1NZFE Join Date: Jun 2006 Location: Panama Posts: 395	Hola, verifica que el abanico se enciende cuando esta caliente entre 82 a 87 grados celcius. Es normal que el motor este frio cuando el carro va andando porque el aire de frente enfria el motor, pero en los tranques puedes sentir recalentamientos a mi me ha pasado. Verifica la tapa de radiador (recuerda que la tapa de radiador no es solo una tapa, sino una valvula que se acciona por la presion del agua al calentarse, dejando pasar el coolant) ya que su tiempo de vida son de 80,000 km a 120,00 km, reemplazala por otra nueva original toyota. OEM RADIATOR CAP: es de 1.1 kilogram/cm2 = 15.6 PSI PERFORMANCE RADIATOR CAP: 1.3 kg/cm2 = 18.5 PSI (Que es lo Maximo que pueden soportar) Solo utiliza esa medidas d epresion de la tapa si usas mas o menos de eso puede tener problemas de recalentamiento o se fugas por el radiador o mangueras. espero esto te ayude. __________________ Yaris/echo 1NZFE NCP12 *-> TEIN High-TECH spring, Tower bar Generic, HOTCHKIS Sway bar* *-> TRD Performance air filter, Stage 1 Gripforce F1 clutch*

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11-21-2009, 01:49 PM	#3
nscoffio Drives: yaris 2002 Join Date: Oct 2009 Location: Venezuela Posts: 2	Hola Carlosh, muchas gracias por tu respuesta efectivamente cambie la tapa por la original toyota que es de 108 KPa o 15.4 PSI como tu dices... el auto tenia una tapa colombiana de 13 PSI ya que tenia el carro en un taller y seguramente me robaron la original... luego la luz encendio y lo unico que faltaba hacer, con lo que termine de resolver, es purgar el sistema, es decir, quitando el tapon que esta abajo en el radiador se enciende el motor y mientras bota el agua por alli le echas mas por arriba, hasta que deje de botar burbujas... esto para sacar el aire del sistema. con eso ya he resuelto mi problema, ahora que esta fino me toca ponerle su refrigerante... muchas gracias de nuevo!