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  The Tire Rack

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Old 08-02-2007, 04:37 PM   #1
black Ice
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ofiii pana!
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Old 08-23-2007, 11:29 PM   #2
HITMAN
 
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Originally Posted by Fer View Post
Millones de gracias...
Creo que gracias a vos, he conseguido mi proxima deuda...
Jejejeje.

Vamos a ver que mas hay que tambien quiero mi CAI y otras cosillas por alli.

Nuevamente gracias.
Ya vas a entrarle a mañas para meter mejores tiempos vos haber cuando te llegas a un meet del team
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Old 08-01-2007, 09:35 PM   #3
pensadorcritico
 
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Gracias...

Gracias por sus valiosos aportes, pienso que si la mando a pedir me da un temor gastar la plata por el gusto si lo mando a traer, porque la barra marca vibrant como me mencionaron si entras al sitio web de ellos y miras los detalles dice así “FRONT UPPER STB for 2004-2006 Toyota Echo (Hatchback only) & 2004-2006 Scion xA / xB – Polished” y mi carro es sedan, que piensan si compro una genérica y voy donde un tornero para que le haga el agujero que le hace falta para que entre en la base, ¿hará su trabajo? Porque eso es lo que quiero estabilidad.

http://vibrantperformance.com/catalo...a0a994392cb40b

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Old 08-02-2007, 10:18 AM   #4
Fer.pa
 
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si es de estabilidad creo que tas comprando la equivocada.

las sway bars son las que te van a resolver.

saludos.


pd: Carlos por favor ilustranos.
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Old 08-02-2007, 01:03 PM   #5
carlosh
 
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Originally Posted by Fer.pa View Post
si es de estabilidad creo que tas comprando la equivocada.

las sway bars son las que te van a resolver.

saludos.


pd: Carlos por favor ilustranos.
Bueno tienes toda la razon "pequeño saltamontes" sin ofender jejejej (es relajo!)
Como dice Fer.. hay varios puntos importantes:
1. Estabilidad ya sea para tomar curvas o en el frenado (sways bars).
2. Maniobrabilidad (complemento del punto 1) reduciondo la torsion del chassis
Explico:
La sway bar ayuda a amarrar la parte inferior ( suspension ) del carro, haciendo que quede mas firme, ejemplo: piezas como "la B de la suspension" (V) se le pone una barra de lado a lado causando que cuando tomes una curva las dos partes de vehiculo esten conectadas mas firmemete al igual cuando frenas. Por lo general cuando frenas el auto no frena parejo (por la torsion de las piezas metalicas. No queire decir que tienes un taco mas gastado que otro o mal ajuste, aunque hay casos...), esta barra causa que el frenado sea mas parejo tambien.

Las tower bars son un complemento de las sway bar, pero trabajan en la parte superior de la suspension. Esto ayuda a bajar el indice de torsion, el carro se setira como mas firme en las curvas, Pero OJO, un carro mas firme y amarrado hace que se le exija mas a las llantas ya que si das una curva puede ser que el carro patine mas, ya que el carro esta mas amarrado y es donde entra la friccion (unas buenas llantas).

Claro todos estos puntos suceden cuando manejas muy muy pero muy extremo.

En conclusion si quieres estabilidad (que es una de las debilidades de los yaris) necesitas:
1. Unas buenas espirales y amortiguadores
2. Sway bar (por lo menos la delantera)
3. Tower bar (por lo menos la delantera)

creo que este sería el orden en que se debe dar el upgrade.
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Old 08-02-2007, 01:11 PM   #6
Fer.pa
 
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muchas gracias maestro.

Alabao sea el Sr. Carlos.

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Old 08-02-2007, 01:28 PM   #7
carlosh
 
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Originally Posted by Fer.pa View Post
muchas gracias maestro.

Alabao sea el Sr. Carlos.

jajajajaj, deja el relajo
Todo es cuestion de documentarse jejejejje.. .
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Old 08-02-2007, 06:01 PM   #8
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Originally Posted by carlosh View Post
Bueno tienes toda la razon "pequeño saltamontes" sin ofender jejejej (es relajo!)
Como dice Fer.. hay varios puntos importantes:
1. Estabilidad ya sea para tomar curvas o en el frenado (sways bars).
2. Maniobrabilidad (complemento del punto 1) reduciondo la torsion del chassis
Explico:
La sway bar ayuda a amarrar la parte inferior ( suspension ) del carro, haciendo que quede mas firme, ejemplo: piezas como "la B de la suspension" (V) se le pone una barra de lado a lado causando que cuando tomes una curva las dos partes de vehiculo esten conectadas mas firmemete al igual cuando frenas. Por lo general cuando frenas el auto no frena parejo (por la torsion de las piezas metalicas. No queire decir que tienes un taco mas gastado que otro o mal ajuste, aunque hay casos...), esta barra causa que el frenado sea mas parejo tambien.

Las tower bars son un complemento de las sway bar, pero trabajan en la parte superior de la suspension. Esto ayuda a bajar el indice de torsion, el carro se setira como mas firme en las curvas, Pero OJO, un carro mas firme y amarrado hace que se le exija mas a las llantas ya que si das una curva puede ser que el carro patine mas, ya que el carro esta mas amarrado y es donde entra la friccion (unas buenas llantas).

Claro todos estos puntos suceden cuando manejas muy muy pero muy extremo.

En conclusion si quieres estabilidad (que es una de las debilidades de los yaris) necesitas:
1. Unas buenas espirales y amortiguadores
2. Sway bar (por lo menos la delantera)
3. Tower bar (por lo menos la delantera)

creo que este sería el orden en que se debe dar el upgrade.

No sabes cuánto tiempo estoy con la duda sobre este tema, hasta el día de hoy, gracias por sus sabias ilustraciones, ahora te tengo una pregunta con las tower bar tendrá algún efecto el diseño porque si miras la TRD es distinta a las otras, las otras harán el trabajo que hace la TRD del yaris,

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Old 08-02-2007, 06:35 PM   #9
carlosh
 
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Originally Posted by pensadorcritico View Post

No sabes cuánto tiempo estoy con la duda sobre este tema, hasta el día de hoy, gracias por sus sabias ilustraciones, ahora te tengo una pregunta con las tower bar tendrá algún efecto el diseño porque si miras la TRD es distinta a las otras, las otras harán el trabajo que hace la TRD del yaris,

Si tienen efecto, pero no creo que se pueda percibir a simple vista. Cada compañia hace un estudio del auto al cual va a hacerle alguna pieza. cada compañia hace su propio diseño (asi como hay diseños de puentes, todos los puentes son diferentes pero hay uno que es mas resistente que otro). Ademas cada compañia utiliza materiales diferentes, por ejemplo una barra derecha (recta) de alguna aleacion pesada y fuerte no es necesario hacerle diseños curvos ya que el material es duro. Peroo si usas una barra de aluminio por ejemplo (que es mas cara) tienes que hacerla de un diseño curvo con puntas o alguna estructura no uniforme para compenzar la resistencia del material sin sacrificar su correcto funcionamiento.
Si te das cuenta las barras tower bar mas pesadas son mas baratas que las barras livianas como las que hace TRD o TEIN.
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Old 08-02-2007, 06:46 PM   #10
carlosh
 
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Ejemplo de modelos de tower bar:
DC Sport

Carbon Steel Strut Bar

Greddy

By using a monocoque aluminum tube shaft, high strength and rigidity are obtained without unnecessary weight gain.

Eibach

They are manufactured from high quality aluminum and steel alloys for lightweight rigidity, supreme performance and under hood appearance.

Y asi hay muchas mas dependiendo de la tecnologia que usen cada compañia.
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Old 08-03-2007, 06:13 PM   #11
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hey esa alfombra esta nitida la de vitz!!! alguien q me diga donde consigo algo parecido
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Old 08-04-2007, 11:03 AM   #12
ri_espinosa
 
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Originally Posted by Karen-SYF View Post
hey esa alfombra esta nitida la de vitz!!! alguien q me diga donde consigo algo parecido
en japón...

esa alfombra son de c-one
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Old 08-15-2007, 01:17 PM   #13
carlosh
 
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Bueno investigando un poco, creo que la DC Sport si le queda a nuestros sedanes. Encontre un site a muy buen precio.
$105.71 y el numero de parte es DCS-CSB1401 DC Sports Carbon Strutbar

El site es http://www.coximport.com Alli buscas para Scion XB 2004.

Voy pedir esta a ver como me va.
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