EL THREAD DEL DESVIE

[rene0023]

Originally Posted by YarisPR

Lo q pasa es q esa "valvula" es cm si tuvieras el filtro ahi. osea esta cogiendo aire por debajo dle foco y por ahi.

En mi opinion, el short ram brega mejor en estos carros, o almenos se siente mejor en el butt-dyno

Yo tambien pensaba que era eso Angelo pero en realidad esa valvula se mantiene cerrada con la presion de aire que entra por el filtro. Ahora, de lo que si pude observar es que al partir el tubo y separarlo con la valvula mantiene la parte del tubo que va debajo del foco mucho mas fria que antes.

De verdad que se siente mejor el short ram en el dyno???
Que raro... se supone que con el CAI el aire que entre al motor sea mas denso.

[YarisPR]

Originally Posted by rene0023

Yo tambien pensaba que era eso Angelo pero en realidad esa valvula se mantiene cerrada con la presion de aire que entra por el filtro. Ahora, de lo que si pude observar es que al partir el tubo y separarlo con la valvula mantiene la parte del tubo que va debajo del foco mucho mas fria que antes.

De verdad que se siente mejor el short ram en el dyno???
Que raro... se supone que con el CAI el aire que entre al motor sea mas denso.

El tubo q tiee el filtro va a estar mas frio pq tienes un "bypass". Explico, cm no es un tubo corrido no hay heat transfer por todo el tubo. C supoe q el CAI bregue mas, pero en mi opinion el filtro c ahoga detras del foco pq el flujo d aire ahi es minimo, en cambio si sacas el fog-light o le pones un flexible q dirija el aire ahi en mi opinion (as if i know shit) debe ser mejor.


La unica prueba solida q t puedo dar es la HB d ChikoPR en el dyno, tiene el mismo intake q va detras del foco, pero conectado a un flexible q llega a la parrilla. En uno d los pases le desconecto el flexible a ver q pasaba y bajo paal d whp.

Pero por safety reasons, kedate cn ese asi ;)

[rene0023]

Originally Posted by YarisPR

El tubo q tiee el filtro va a estar mas frio pq tienes un "bypass". Explico, cm no es un tubo corrido no hay heat transfer por todo el tubo. C supoe q el CAI bregue mas, pero en mi opinion el filtro c ahoga detras del foco pq el flujo d aire ahi es minimo, en cambio si sacas el fog-light o le pones un flexible q dirija el aire ahi en mi opinion (as if i know shit) debe ser mejor.


La unica prueba solida q t puedo dar es la HB d ChikoPR en el dyno, tiene el mismo intake q va detras del foco, pero conectado a un flexible q llega a la parrilla. En uno d los pases le desconecto el flexible a ver q pasaba y bajo paal d whp.

Pero por safety reasons, kedate cn ese asi ;)

Si mano estoy de acuerdo contigo un 100%. Gracias por esa buena explicacion Angelo.

[EckoDG]

rene vaya a la velocidad q dice en los letreros -_- 100mph son $500 asegurados, y creo q lo habia trepao a $1,000... so yo tu voy a 99 mejor :)

[rene0023]

Originally Posted by EckoDG

rene vaya a la velocidad q dice en los letreros -_- 100mph son $500 asegurados, y creo q lo habia trepao a $1,000... so yo tu voy a 99 mejor :)

Hey Ecko como estas papa??!! Si mano, cuando me pasen por la piedra no me puedo quejar por lucio jajajaja.

[EckoDG]

haha a mi me pasaron una vez, $500.. no vuelvo...

[EckoDG]

NECESITO UNA FOTO DE ALGUN SEDAN CON LOS FLEARS DEL FRENTE, ESTILO LANCER, las botitas please,mario google ayudame

[monchito18]

este?

[big lo]

^nice

[EckoDG]

Esos mismos moncho

[YarisPR]

Who gives a fuck qn c copio d qn o kn los monto primero , the look AWSOME!!!!!!!!!!!!!!!!

[EckoDG]

No me enviastes mi daily reminder hoy :(

[mario98c]

Alguien sabe para que es la cosa esa antes del filtro en este intake?

[mario98c]

oooh ok no sabia eso mano ! estoy chequiando a ver si mando a pedir uno de esos

[rene0023]

Mano borre el post que sangano soy. Jajajaja pues si eso es un heat shield. Recuerda que lo importante no es la cantidad del Aire que entre al motor sino la temperatura, mientras mas frio mejor combustion pues mas oxigeno entra a la camara. Ese intake se ve interesante.

[EckoDG]

Originally Posted by rene0023

Mano borre el post que sangano soy. Jajajaja pues si eso es un heat shield. Recuerda que lo importante no es la cantidad del Aire que entre al motor sino la temperatura, mientras mas frio mejor combustion pues mas oxigeno entra a la camara. Ese intake se ve interesante.

gracias por ayudarme a entender q no estoy loco.. me kede como WTF! btw, ese es el SRI q tiene big lo

[rene0023]

Mano si lo compras me dices tu feedback por que los reviews son buenos.

[marielita_trd]

X aki saludando hacia time que no me conectaba, aqui les dejo una foto de como esta mi carrito ahora miismo, opinen, los focos los pinto big lo :)