TURBO???

[06silveryaris]

Originally Posted by mario98c

Te agradeceria un millon la info del machine shop mano!!!

eso es lo cuesta, cuando yo trabajaba en un Machine shop aguadilla cobrabamos $1000 pero no poniamos piezas el dueño del carro traia todo. No suena mal yo creo q tambien lo voy a considerar.

[mario98c]

Originally Posted by 06silveryaris

eso es lo cuesta, cuando yo trabajaba en un Machine shop aguadilla cobrabamos $1000 pero no poniamos piezas el dueño del carro traia todo. No suena mal yo creo q tambien lo voy a considerar.

Turbo es la que hay!!!! pa enseñarle a esos hondas y mitsubishis quienes son los que mandan

[Elchikodepr]

Originally Posted by mario98c

Turbo es la que hay!!!! pa enseñarle a esos hondas y mitsubishis quienes son los que mandan

Anoche en la carr#30 abri con un miata de 60mph para arriba. Me le despegue hasta las 106mph y me paso despues de las 109, malditos motores 1.5 que de 100mph en adelante suben millas pero poco a poco.

Ahora si hubieramos abierto del hoyo ó de 10mph en adelante la cosa hubiera sido diferente por que ahí yo le hubiera sacado par de carros.

pero na', me conformo pq abrimos en alta y aquel miata era el carote y si no me equivoco el motor es 2litros.

Cuando tengas la tuya turbo no vas a tener ese problema de que te pasen en alta y $1,500 por hacerlo turbo suena tentador.

[mario98c]

Originally Posted by Elchikodepr

Anoche en la carr#30 abri con un miata de 60mph para arriba. Me le despegue hasta las 106mph y me paso despues de las 109, malditos motores 1.5 que de 100mph en adelante suben millas pero poco a poco.

Ahora si hubieramos abierto del hoyo ó de 10mph en adelante la cosa hubiera sido diferente por que ahí yo le hubiera sacado par de carros.

pero na', me conformo pq abrimos en alta y aquel miata era el carote y si no me equivoco el motor es 2litros.

Cuando tengas la tuya turbo no vas a tener ese problema de que te pasen en alta y $1,500 por hacerlo turbo suena tentador.

ufff papi poniendole respeto a los mazdas tambien

[Dj WaRrIoR]

bueno mi gente les voy a hablar de experiencia no se si me han visto por ahi pero soy del area metro y hice mi yaris sedan turbo a 8 PSI y le saque 188HP a la goma con todo fabrica solo bomba y SIN RETORNO de gasolina y regulador de fabrica.. tenia una apexi neo y los injectores de TC NADA Q VER!! buscate minimo de 315cc por ejemplo de supra son verdes.. es mas tengo unos ahi si los kieres... empezo a humera despues de mas de un año pero fue errores q cometi al montarlo y lo lastime un poco pero cuando abri hace como 2 meses lo unico fue los aros de comprecion estaban debiles.. pero no rompi mas nada so te digo q aguanta con cojo*&^% y q si pela uff con 188HP uno se cura con cojo^% lo unico q no trates del boquete pq te kedas chillando como un estupido amenos q tengas unas buenas gomas. yo arrancaba de 2da y chillaba comokiera y el carro de al lado se creia q se me quedaba al lado y cuando pegaba le pasaba como si el estuviese pasiando :) so en resumidas cuentas un 1.5l aguanta 8 PSI SAFE pero con una buena mezcla de gasolina y un tuneo chevere! y tengo graficas por ahi pa los q no crean.. :) cualkier preguntita a la orden..

p.s. lo de 1,500$ esta suuuper buena papa... nadamas t digo q hacer el header SOLO vale 500$ la turbina minimo 300$ intercooler minimo 150$ tuberia en mufflera 300$ asi q arrancale la mano pero comprate minimo una apexi neo q vale 250$ en la calle y unos injectores 315cc minimo y dale por ahy pa abajo.. si puedes comprate un regulador de gasolina 120$ y hace el retorno tu mismo te sale como en 60$ y creeme q te vas a curaaarrrrr :)

[YarisPR]

Originally Posted by Dj WaRrIoR

bueno mi gente les voy a hablar de experiencia no se si me han visto por ahi pero soy del area metro y hice mi yaris sedan turbo a 8 PSI y le saque 188HP a la goma con todo fabrica solo bomba y SIN RETORNO de gasolina y regulador de fabrica.. tenia una apexi neo y los injectores de TC NADA Q VER!! buscate minimo de 315cc por ejemplo de supra son verdes.. es mas tengo unos ahi si los kieres... empezo a humera despues de mas de un año pero fue errores q cometi al montarlo y lo lastime un poco pero cuando abri hace como 2 meses lo unico fue los aros de comprecion estaban debiles.. pero no rompi mas nada so te digo q aguanta con cojo*&^% y q si pela uff con 188HP uno se cura con cojo^% lo unico q no trates del boquete pq te kedas chillando como un estupido amenos q tengas unas buenas gomas. yo arrancaba de 2da y chillaba comokiera y el carro de al lado se creia q se me quedaba al lado y cuando pegaba le pasaba como si el estuviese pasiando :) so en resumidas cuentas un 1.5l aguanta 8 PSI SAFE pero con una buena mezcla de gasolina y un tuneo chevere! y tengo graficas por ahi pa los q no crean.. :) cualkier preguntita a la orden..

p.s. lo de 1,500$ esta suuuper buena papa... nadamas t digo q hacer el header SOLO vale 500$ la turbina minimo 300$ intercooler minimo 150$ tuberia en mufflera 300$ asi q arrancale la mano pero comprate minimo una apexi neo q vale 250$ en la calle y unos injectores 315cc minimo y dale por ahy pa abajo.. si puedes comprate un regulador de gasolina 120$ y hace el retorno tu mismo te sale como en 60$ y creeme q te vas a curaaarrrrr :)

ahhhh tu eres el pana de Mr. Tragedy!!! me dijo q ahora lo q viene ahora NO esta facil

[Dj WaRrIoR]

Originally Posted by YarisPR

ahhhh tu eres el pana de Mr. Tragedy!!! me dijo q ahora lo q viene ahora NO esta facil

si mano ese tragedy no c queda callau en ningun lau buajajajaja pero namas te voy a decir q ya prendio toy dandle break-in pa dsps llevarlo pal dyno..


y el q dijo de los discos atras 700$$ donde cuando y cmo dame el telefono o algo q kiero hacerlo YA!!!!

y voy a poner una foto de las vielas de fabrica para q veas pq le dicen q son taaaan chikitas

y lo maaaaaaas q le puedes sacar supuestamente son 200hp a la goma pero yo te hablo de experiencia 188hp sin romper nada.. si yo hubiese tenido regulador de gas y retorno todavia estuviese dando candela por ahi pa abajo de hecho no rompi solo los aros de compresion estan debiles ...en otras palabras de q vale cambiar el piston si lo q aguanta la fuerza realmente es la viela...yo pense lo mismo pero alrevez.. cambiar viela sin cambiar piston y tampoco pq le vas a subir mas PSI se calienta mas y parte el piston y hay q abrir denuevo!!

solo les digo q si van a hacer las cosas haganlas bien.. ojala y yo hubiese tenido alguien con mi MISMO motor q me dijera toda las cosas y trucos q yo les he dicho y no hubiese tenido q comprar y PROBAR diferentes turbinas , aceites, injectores, computadoras, seteos.. ufff pa llegar a 188hp se me fueron chavos en probar y probar hasta q estuviese chevere.. pero nah pichea mejor todo lo hice yo con mis propias manos y ahora acabo de desmontar y montar un motor COMPLETO y cambiarle pal de cosas yo solito y lo monte y prendio solo con la ayuda de el factory repair manual buajajajajajajjaja q de hecho lo baje de aqui

[Elchikodepr]

Originally Posted by Dj WaRrIoR

y el q dijo de los discos atras 700$$ donde cuando y cmo dame el telefono o algo q kiero hacerlo YA!!!!

Microimage papehhhhh: vale la pena pq stas con mucho power y sin frenos en una lata de galletas jajaja! = yaris turbo

http://shop.microimageonline.com/Yar...Y-RearDisc.htm

[Dj WaRrIoR]

Originally Posted by Elchikodepr

Microimage papehhhhh: vale la pena pq stas con mucho power y sin frenos en una lata de galletas jajaja! = yaris turbo

http://shop.microimageonline.com/Yar...Y-RearDisc.htm

daammnnnnnnnn 700$$$ fu*&^% sh&^% jajajaaj estan caros con co(&^! ahi lo q vale es el bracket de adentro osea el adapter el disco y caliper se pueden conseguir aca